“Atlasi i të padukshmes” – përdorimi i të dhënave për të hartuar krizën klimatike

Në një libër të ri, të titulluar “Atlas of the Invisible” (“Atlasi i të padukshmes”), gjeografi James Cheshire dhe projektuesi Oliver Uberti ripërcaktojnë se çfarë mund të jetë një atlas.

Tetë grafikat e mëposhtëm zbulojnë disa nga shkaqet dhe pasojat e krizës klimatike që janë të vështira për t’u zbuluar me sy të lirë, por bëhen të qarta kur të dhënat mblidhen dhe vizualizohen.

Lidhni rripat e sigurimit

Administrata Federale e Aviacionit në Shtetet e Bashkuara të Amerikës (SHBA) raportoi vetëm nëntë lëndime serioze nga turbullirat në ajër të pastër nga 1 miliard pasagjerë në 2018.

Mirëpo, rreziku vazhdon sepse as kapitenët dhe as instrumentet e tyre në bord nuk mund të shohin ajër të ashpër përpara: në vend të kësaj ata mbështeten në pilotët e tjerë dhe dispeçerët e fluturimit për t’i paralajmëruar ata.

Vitet e fundit meteorologët kanë paralajmëruar aviatorët për goditje më të mëdha që vijnë këtë shekull. Simulimet tregojnë se, ndërsa kriza klimatike i bën avionët më të çrregullt, shanset për të hasur në hapësirën ajrore të trazuar do të rriten, veçanërisht në vjeshtë dhe dimër përgjatë rrugëve më të ngarkuara. Aq më tepër, arsye për të shkurtuar fluturimet transatlantike.

Nivelet e dritës

Vitet e fundit, një sensor revolucionar i dritës dhe ardhja e algoritmeve për të hequr dritën e hënës dhe ndryshoret e tjera natyrore kanë lejuar që imazhet satelitore të jenë të krahasueshme nga nata në natë dhe nga viti në vit.

Këtu kemi kombinuar të dhënat e emetimeve të dritës nga viti 2012 dhe 2016 për të zbuluar vendet ku dritat janë ndezur (të verdha), ku ato janë zbehur (të kaltra) dhe ku kanë mbetur të njëjta (gri).

Nga këto modele, është e mundur të shihen efektet e luftës, zhvillimit ekonomik dhe urbanizimit. Më shumë se 25 milionë familje në Indi kanë marrë energji elektrike që kur Narendra Modi u zgjodh kryeministër në vitin 2014, teksa zonat rurale në Kinë po errësohen, ndërsa qytetet bregdetare ndriçojnë.

Gradienti i nxehtësisë

Një nga keqkuptimet kryesore, në lidhje me krizën klimatike, është se ngrohja do të jetë uniforme.

Mohuesit citojnë një front të ftohtë këtu, një stuhi atje, si dëshmi se shkenca e klimës është e pavlerë. Argumente të tilla të keqbesimit injorojnë ndryshimin midis motit dhe klimës.

Moti fryn: klima heq pallton dhe qëndron për një kohë.

Çdo pllakë përfaqëson një vit nga 1890 deri në 2019, e ngjyrosur nga mënyra se si dhe ku temperaturat devijuan nga një periudhë bazë e besueshme (1961-90).

Leximi i dekadave, nga e majta në të djathtë, zbulon një model alarmant. Ndërsa valët e të nxehtit dhe të ftohtit spërkatin rrjetin, pllakat për shekullin aktual janë të mbushura me tone të ngrohta.

Përfshirë vitin 2020, 10 vitet më të nxehta të regjistruara kanë ndodhur që nga viti 2005.

Akulli rrjedh

Nën kupolën e dëborës dhe akullit të Grenlandës, gati 100 akullnajat kullojnë nga një kurriz qendror. Luginat dredha-dredha në lindje ngadalësojnë shpejtësinë e tyre, ndërsa reshjet më të mëdha të borës në veriperëndim mbingarkojnë një vërshim të drejtë drejt detit.

Në këtë hartë, ngjyrat më të ngrohta tregojnë lëvizje më të shpejtë. Grenlanda ka rreth 5 mijë gigatonë më pak akull, sesa kishte 20 vjet më parë.

Një pjesë e problemit është se, sapo fillon shkrirja, është e vështirë të ndalet. Pishinat e ujit të shkrirë të ngrohtë përfundimisht depërtojnë në akullnajë.

Kjo zbut dhe lubrifikon bazën e saj, duke shpejtuar rrëshqitjen e saj në lartësi më të ngrohta, ku akulli zbutet më tej dhe rrëshqet edhe më shpejt.

Një det i stuhishëm

Kjo hartë i sheh oqeanet e botës si një trup uji të ndërlidhur.

Në 50 vitet e fundit, kjo masë e veçantë ka ruajtur më shumë se pjesën e saj të drejtë të nxehtësisë së tepërt të bllokuar nga emetimet e gazrave serë.

Si rezultat, temperaturat e sipërfaqes së detit po rriten me shpejtësi. Në vitin 2019, ujërat në Arktik tejkaluan mesataren e tyre historike me 7 gradë celsius.

Uji më i ngrohtë pompon më shumë lagështi në ajër dhe prish rrymat atmosferike, duke çuar në stuhi më të mëdha, më të forta, më të ngadalta dhe më të lagështa.

Numri i cikloneve tropikale në të gjithë botën është rritur gjithashtu, me shumë nga stuhitë më të kushtueshme që kanë ndodhur që nga viti 2005.

Karboni i sipërm

Kur shikojmë lart në një qiell blu dhe shohim një pendë të bardhë, që zvarritet nga një aeroplan argjendi, udhëtimi ajror mund të duket i padëmshëm, madje edhe i bukur.

Një e vërtetë më e errët po shfaqet. Zgjedhja për të fluturuar është një nga zgjedhjet më intensive të karbonit që mund të bëjë një individ.

Kjo hartë përshkruan fluturimet me vlerë një javë mbi Evropë. Një fluturim kthyes nga Londra në Stamboll lëshon më shumë CO2 sesa qytetarët mesatarë në shumë vende në një vit – dhe kjo nuk po llogarit efektin e dyfishuar të kontrailëve.

Në detaje shteruese

Që nga viti 2017, Instrumenti Monitorues Troposferik i Agjencisë Hapësinore (Tropomi) ka siguruar lexime ditore globale të dyoksidit të azotit, dyoksidit të squfurit dhe niveleve të grimcave në atmosferë.

Këtu ne tregojmë grumbuj dyoksidi të azotit, në një nga ditët më të ngrohta të Evropës Veriore në vitin 2019.

Udhëtimet ajrore janë kryesisht përgjegjëse për zgjimin e dëmshëm midis Amsterdamit dhe Londrës; Alpet shkaktojnë grumbullimin e ndotësve industrialë mbi Italinë veriore; Marsejës i duhet një erë e fortë për të shpërndarë tymrat nga anijet e lundrimit; dhe kushtet e presionit të lartë mund të mbajnë shterimin e shkarkimit urban mbi Mbretërinë e Bashkuar.

Djeg plagët

Fermerët, në të gjithë botën, vënë zjarr për të pastruar tokën për të korrat ose bagëtinë. Në Afrikë, brezat e kuq në këtë hartë pasqyrojnë zhvendosjen e stinëve në ekuator.

Në Rusi, të dhënat e zjarrit tregojnë një histori të ndryshme. Temperaturat arritën 38 gradë Celsius në qytetin Verkhoyansk në ditën më të gjatë të vitit 2020.

Ishte dita më e nxehtë e regjistruar në veri të Rrethit Arktik. Nxehtësia e tillë i ktheu pyjet në zhurmë: tharja e torfeve u bë lëndë djegëse nëntokësore.

Në të dhënat e satelitëve të zbulimit të zjarrit, shkencëtarët atmosferikë vunë re një model ogurzi: vendet e zjarreve të Siberisë në vitin 2020 u përafruan më shumë nga viti 2019, gjë që sugjeron se ata mund të mos jenë djegur kurrë.

Shkarkimi dhe publikimi i teksteve nga Albanian Post nuk lejohet pa përmendur burimin. Faleminderit për respektimin e etikës së profesionit të gazetarit.