“Airbus” do të prodhojë avionë për “Air France-KLM”

“Airbus” (AIR.PA) do të përfundojë një treshe të shpejtë të fitimeve të prodhimit të avionëve, në kurriz të rivalit “Boeing” (BA.N), të enjten me një marrëveshje për të furnizuar të gjithë ose pjesën më të madhe të kërkesës për dhjetëra avionë me trup të ngushtë për “Air France-KLM”. Këtë e kanë njoftuar burime pranë industrisë.

Këta të fundit thanë se “Airbus” ka siguruar një porosi për avionë A321 me një rresht nga filiali holandez “KLM”, duke konfirmuar një avantazh të raportuar fillimisht nga agjencia e lajmeve ndërkombëtare “Reuters” javën e kaluar dhe është i favorizuar për të rrëmbyer të paktën një nga dy njësitë buxhetore të “Transavia-s”.

Asnjëri nga prodhuesit e avionëve nuk ka pranuar të komentojë.

“Air France-KLM” – njësitë e së cilës “KLM” dhe “Transavia” aktualisht mbështeten në “Boeing” për avionë me trup të ngushtë me distanca mesatare – nuk dha koment.

“Air France-KLM” pritet të shpallë rezultatet e konkursit të shumëpritur më vonë të enjten, disa orë pasi “Airbus” kapi një marrëveshje për të furnizuar dy këste avionësh për “Qantas të Australisë” (QAN.AX) në një humbje për furnizuesin ekzistues “Boeing”.

Aksionet e linjës ajrore të dytë më të madhe në Evropë sipas madhësisë së flotës rritën fitimet dhe u rritën me 3% në tregtimin e pasdites.

Grupi franko-holandez nisi një tender në fillim të këtij viti për të rinovuar dhe zgjeruar flotën e “Boeing 737” me distanca të mesme në “KLM” dhe operacionet franceze dhe holandeze të “Transavia-s”.

Ajo ka thënë se marrëveshja mund të përfshijë një blerje të fortë të 80 avionëve me opsione për 60-80 të tjerë në atë që do të ishte transaksioni më i madh i grupit të flotës së vetme.

Faktorët që peshojnë në favor të “Airbus” në muajt e fundit kanë përfshirë një shkrirje graduale të marrëdhënieve midis armëve franceze dhe holandeze të grupit të linjës ajrore, të cilat kanë furnizues të ndryshëm, dhe tensionet për vonesat e fundit të “Boeing 787”.

Marrëveshja “Air France-KLM” vazhdon një javë intensive për “Airbus” pasi “Singapore Airlines” (SIAL.SI) hodhi peshën e saj pas përpjekjeve të saj për të thyer kontrollin e “Boeing” në tregun e avionëve të mallrave, me një porosi tentative për shtatë aeroplanë të rinj A350 të mallrave.

Sidoqoftë, “Boeing” është përpara me porosi të qëndrueshme deri më tani këtë vit, që nga fundi i nëntorit, për shkak të një rikuperimi të mprehtë në shitjet e 737 “MAX” pasi u kthye në shërbim pas një ndalimi të sigurisë.

“Boeing” pritet të marrë të paktën një porosi përpara fundit të vitit dhe deri më tani duket përpara në një konkurs të ngushtë të drejtuar nga pronari i “British Airways IAG” (ICAG.L).

Linjat ajrore po bëjnë sërish porosi për avionë ndërsa industria fillon të hartojë rritjen përtej pandemisë dhe të përfitojë nga kostot më të ulëta të karburantit dhe emetimet.

Marrë nga Reuters, përshtatur për Albanian Post!

Shkarkimi dhe publikimi i teksteve nga Albanian Post nuk lejohet pa përmendur burimin. Faleminderit për respektimin e etikës së profesionit të gazetarit.