Kompania ajrore amerikane, United Airlines, ka zbuluar porosinë e saj më të madhe ndonjëherë për 270 avionë Boeing dhe Airbus me një vlerë më shumë se 30 miliardë dollarë me çmime liste teksa kërkon të rritet në vend pas pandemisë.
Agjencia e lajmeve, Reuters, tregon se porosia për 200 avionë Boeing 737 MAX dhe 70 Airbus A321neo, do të zëvendësojë avionët më të vjetër, më të vegjël, të linjës kryesore dhe të paktën 200 avionë të vegjël rajonalë midis viteve 2022 dhe 2026.
Kjo do të lejojë kompaninë e tretë më të madhe ajrore të Amerikës, për sa i përket të ardhurave, të rrisë numrin e vendeve që ka në të gjithë rrjetin e saj të brendshëm me gati 30 për qind.
Kompania, e cila është me seli në Chicago, është linja ajrore më e ekspozuar amerikane ndaj udhëtimeve ndërkombëtare. Gjatë pandemisë, kompania pësoi goxha kosto dhe po rikthehet më ngadalë krahasuar me udhëtimet e brendshme.
Scott Kirby, shefi ekzekutiv i linjës ajrore, është shprehur se lëkundja e flotës do të “përshpejtojë biznesin tonë për të përmbushur një ringjallje në udhëtimet ajrore”.
Lidhur me marrëveshjen e realizuar, në të përfshihen 50 Boeing 737 MAX 8 dhe 150 MAX 10, duke përshpejtuar një rimëkëmbje për MAX-in pas një krize sigurie dy-vjeçare që mbivendoset me një rënie të udhëtimeve gjatë COVID-19.
Sidoqoftë, Reuters dallon se ajo ruan kontrollin e rivalit evropian, Airbus, në një segment fitimprurës për kalimet më të mëdha, me rreze të gjatë, ku Boeing-u ka humbur shitjet ndaj A321neo.
MAX 10-a, i cili bëri fluturimin e tij të parë gjatë këtij muaji, është anëtari më i madh i familjes MAX dhe mban deri në 230 vende.
Ndërsa Airbus A321neo është pak më i madh dhe ka më shumë distancë, duke i dhënë United-it një kapacitet shtesë në aeroportet e kufizuara si Newark-u dhe San Francisco-ja, të cilët luajnë një rol kryesor në planet e tij të rritjes.
“Kjo është një nga arsyet kryesore që rendi përfshin të dy llojet e avionëve”, ka thënë shefi tregtar, Andrew Nocella.
Sipas Reuters, si pjesë e një riparimi gjithëpërfshirës të kabinetit, avionët e rinj Boeing dhe Airbus do të përfshijnë ambiente të brendshme të reja.
United-i, i cili ndryshe nga rivalët kryesorë nuk i tërhoqi avionët gjatë pandemisë pavarësisht se kishte një nga flotat më të vjetra të SHBA-së, ka thënë se planifikon të fluturojë me MAX 8-n e re këtë verë dhe MAX 10-n dhe A321neo në fillim të vitit 2023.
Linja ajrore, e cila mori 10.5 miliardë dollarë ndihmë qeveritare gjatë pandemisë, i kushtoi një pjesë të madhe të lëshimit të saj premtimit për krijimin e 25 mijë vendeve të punës.
Nocella ka treguan se përdorimi i avionëve me 50 vende të United-it do të bjerë në më pak se 10 për qind për nisjet e brendshme kundrejt afro një të tretës që është aktualisht.
Shkarkimi dhe publikimi i teksteve nga Albanian Post nuk lejohet pa përmendur burimin. Faleminderit për respektimin e etikës së profesionit të gazetarit.
/Albanianpost.com
