Izrael-Kinë: Pritet të firmoset pakti i tregtisë së lirë

Një marrëveshje e tregtisë së lirë midis Izraelit dhe Kinës është afër përfundimit, pasi ishte në diskutime për një kohë të gjatë.

Deri më tani, janë zhvilluar shtatë raunde të takimit zyrtar midis përfaqësuesve të të dy vendeve (tetë u shtynë për shkak të pandemisë së koronavirusit) dhe ka gatishmëri nga të dy palët për të përfunduar marrëveshjen.

Sipas bilaterals.org, bilanci i tregtisë midis Izraelit dhe Kinës është në favor të Kinës me një rrugë shumë të gjatë.

Kina e sheh Izraelin si pjesë të projektit të saj të ri të Rrugës së Mëndafshit, i krijuar për të zgjeruar ndikimin e saj në Azi, Evropë dhe Lindjen e Mesme.

Projekti mbështetet hapur nga figura të forta në qeverinë izraelite, kryesisht ministri i Financave, Izraeli Katz.

Marrëveshja ka të ngjarë të ketë një ndikim thelbësor në ekonominë izraelite në përgjithësi, dhe në tregtinë e automjeteve.

Kinezët kërkojnë të krijojnë zona të tregtisë së lirë në vendet në të cilat ato janë aktive.

Porti i ri i Gjirit në Haifa mund të jetë një zonë e tillë, duke i shërbyer jo vetëm Izraelit por edhe shteteve të Gjirit.

Kjo gjithashtu do të rrisë motivimin për të importuar më shumë automjete nga Kina.

Ndër të tjera, një marrëveshje e tregtisë së lirë do të heqë taksën prej 7% të vendosur në bateritë e prodhuara në Kinë dhe të instaluara në automjete elektrike nga e gjithë bota, në veçanti bateritë e bëra nga prodhuesi më i madh në botë i baterive të automjeteve elektrike (CATL).

Ministri i Financave, Katz, ka një histori të gjatë dhe të dokumentuar të konfrontimeve me importuesit e automjeteve të Izraelit në tre mandatet e tij si ministër i transportit.

Për të gjykuar nga sjellja e tij e deritanishme, Katz po shfaqet si një nga investitorët më miqësorë të financave për industrinë.

Veprimi i parë nga ai ishte një rishikim shumë më i moderuar i formulës “taksimi i gjelbër”, që do të hynte në fuqi në janar.

Formula e re do të nënkuptojë një rritje të lehtë të çmimit për disa modele, por kjo mund të kompensohet nga forca e monedhës dhe industria e importit të makinave.

Një dhuratë shumë më domethënëse për një periudhë afatgjatë është varrosja jozyrtare, por e plotë e projektit të ngarkimit të kongjestionit.

Burimet e bilaterals.org, në Ministrinë e Financave raportojnë se shanset që, projekti i ngarkimit të kongjestionit të vazhdojë nën përgjegjësinë e Katz, i cili e kundërshtoi atë me forcë si ministër i transportit, janë të pakta./AlbanianPost.com

Shkarkimi dhe publikimi i teksteve nga Albanian Post nuk lejohet pa përmendur burimin. Faleminderit për respektimin e etikës së profesionit të gazetarit.