11 pikët që do e bënin Alonso-n kampion të pesëfishtë, dhjetë fakte interesante rreth spanjollit
Kthimi i Fernando Alonso-s në pistat e Formula 1 po pritet me entuziasëm të jashtëzakonshëm nga të gjihtë fansat e këtij sporti.
Më poshtë, do sjellim disa fakte interesante rreth një ndër talentëve më të mëdhenjë të sportit më të shpejtë ne botë.
-Alonso filloi garimin para se të dinte të numëronte deri në dhjetë, me shumë mundësi.
Çdo pilot i F1, ka filluar karrierën në një moshë të rë, por shumë pak duhet të kenë qenë ata që ishin po aq të rinj sa Alonso.
Motra e tij, Lorena, nuk kishte interes në “go-kart” që babai kishte ndërtuar për të, por Alonso 3 vjeçar, ra në dashuri me të. Pedalet u përshtaten në këmbët e tij, dhe jeta e tij si pilot, filloi.
Katër vitet e ardhshme i vazhdoi në go-kart, para se të fillonte pjesëmarrjen në gara, kur ishte vetëm shtatë vjeç.
Përkundër që ishtë më i vogli i grupit, Alonso fitoi, dhe nisi ngjitjet e njëpasnjëshme në kategori.
-Është i vetmi pilot spanjoll që ka fituar një garë të Formula 1.
Para Fernando Alonso-s, Spanja nuk kishte ndonjë arritje të madhe në F1.
11 bashkëkombas të Alonso-s kanë marrë pjesë në F1 gjatë viteve, por asnjë nga ta nuk arriti të gjejë fitoren.
Alonso filloi të ndryshoj të gjithë këtë histori, kur ishte vetëm në sezonin e tij të dytë në Formula 1.
Si pilot i Renault, Alonso përfundoi në podium në tre nga pesë garat e para.
Fitoren e parë personale dhe atë për Spanjën, Alonso e arriti në garën e gjashtë, në Hungari, dhe ky ishte vetëm fillimi.
Nga ajo kohë, Alonso ka fituar edhe 31 gara, nga të cilat tre në garat shtëpiake.
I vetëm, Alonso arriti ta shnëdrroi F1 në një ndër sportet më të popullarizuara në Spanjë.
-Është piloti i fundit që ka fituar titullin e parë për shtetin e tij.
Pasi u bë piloti i parë spanjoll që kishte fituar një garë, Alonso u bë edhe i pari që fitonte një kampionat, duke e arritur këtë gjë në vitin 2005.
Kjo arritje, e bëri Alonso-n një ndër sportistët më të respektuar në vendin e tij.
Ai ishte thjeshtë i pandalshëm në sezonin 2005, duke arritur shtatë fitore dhe duke përfunduar jashtë podiumit në vetëm dy gara.
Asnjë pilot nuk ka arritur të sjellë titullin e parë për shtetin e tij që nga ajo kohë.
Para Alonso-s, i fundit ishte Jacques Villenueve për Kanadën, në vitin 1997.
-Ai dinte se si t’i “shkatërronte” nervat shefit të tij, Ron Dennis.
Pasi kishte fituar titullin në sezonin 2006, Alonso iu bashkua McLaren-it, ku nuk kishte marrëdhënie të mira me shefin e skuadrës, Ron Dennis.
Alonso mendonte që Dennis favorizonte shokun e tij të skuadrës, Lewis Hamilton, më shumë se atë.
Matt Bishop, drejtori i komunikimit te McLaren atë kohë, tregoi detaje interesante të “sherrit” mes Alonso-s dhe Dennis.
“Dennis urrente kur dikush i hante frutat pa përdorur thikë dhe pirun.”
Një ditë, Alonso kishte shkuar në mbledhje, kishte marrë një pjeshkë të madhë, dhe më gjithë “pasion” e hante atë ashtu siç ishte, madje duke e parë atë tek pikonte në bukën e tij.
“Në fund, ai i la pjesët e mbetura të pjeshkës mbi bukën e tij, dhe u largua nga tavolina.” Tha Bishop.
Pas një sezoni, Alonso u largua nga McLaren.
Si duket, ishte pjeshka ajo që marrëdhëniet e tij me Dennis, i dërgoi në një pikë ku ishin të pariparueshme.
-Mark Webber ishte shoku i tij i ngushtë.
Edhe pse me Dennis urrehej, Alonso kishte edhe miq në Formula 1. Për çudinë e të gjithëve, ai ishte një pilot i skuadrës RedBull, australiani Mark Webber.
Alonso dhe Wbber ishin kundër njëri-tjetrit shumë herë në pistë, madje edhe duke luftuar për një titull në vitin 2010, por, ata mbajtën miqësinë e tyre.
Ata kishin aq miqësi të madhe, sa që Alonso kërkoi nga Ferrari që të sjellë Webber në skuadër. Por, duke parë se çfarë ndodhi me miqësine e Lewis Hamilton dhe Rosberg sa ishin në skuadër, më mirë që ky transferim nuk ndodhi.
-Ai me të vërtetë e adhuron çiklizmin
Ishte kjo arsyeja se pse Alonso dhe Webber kishin miqësi aq të madhe, çiklizmi edhe i lidhte të dy garuesit, në pistë dhe jashtë saj.
Kohëve të fundit Alonso nuk kishte eksperiencë të mirë me këtë hobi, pasi u aksidentua në Zvicër, duke pësuar edhe lëndime trupore.
-Është fans masiv i Real Madrid.
⚽🤝🏎 ¡@alo_oficial, honorary member of #RealMadrid!
Alonso: "I am another member of this great club." 👇
READ: https://t.co/7izo9VCbHi pic.twitter.com/72Cvn3ZBRy
— Real Madrid C.F. 🇬🇧🇺🇸 (@realmadriden) September 4, 2017
“Jam pyetur shumë pse jam fans i Real Madrid-it. Nuk e di përgjigjën. Jam fans i Real Madrid-it thjeshtë, e dua këtë klub.” U shpreh Alonso.
Spanjolli është edhe anëtar nderi i klubit Madrilen.
-Ka një muzë për Fernando Alonso-n, ai mendon së është shumë i vogël.
E di që dikush është i suksesshëm kur ka muze rreth tij, e di se dikush është shumë i suksesshëm kur mendon që ai muze është i vogël.
Muzeu “Circuito Fernando Alonso” ishte hapur në vitin 2015 dhe përmban rreth 300 gjëra nga karriera e tij në F1.
Me rikthimin e tij në F1, Alonso investoi 2 milionë euro që muzeu të rritej.
-Është një nga pesë kampionët e F1 që ka fituar në Le Mans.
Alonso provoi një periudhë në Le Mans në vitin 2018 me Toyota-n, dhe arriti fitore qysh në agrën e tij të parë.
Vetëm katër të tjerë kanë arritur këtë pikë, dhe ata janë: Graham Hill, Phill Hill, Mike Hawthorn dhe dhe Jochen Rindt.
-Në 18 sezone në F1, vetëm një herë është mundur nga shoku skuadrës.
15 herë ka dalë triumfues, dy herë barabartë me pikë (Lewis Hamilton 2007 dhe Tarso Marques 2001).
U mund vetëm nga Jenson Button, në vitin 2015.
-11 pikë do i dhuronin Alonso-n tre kampionate më shumë.
Alonso humbi titullin në garën e fundit në tre raste.
2007 – i nevojiteshin dy pikë për të mundur Kimi Raikonnen.
2010 – Vettel e fitoi kampionatin me katër pikë më shumë.
2012 – Vettel e fitoi kampionatin me tre pikë më shumë.
Në gjithë këto sezone, i duheshin 11 pikë, ose një pozitë më lartë në garat kur përfundonte i treti ose i dyti, për të fituar kampionatin.
Shumë afër, në të njejtën kohë shumë larg.
Shkarkimi dhe publikimi i teksteve nga Albanian Post nuk lejohet pa përmendur burimin. Faleminderit për respektimin e etikës së profesionit të gazetarit.
/Albanianpost.com
