Kina vendos objektivin e hidrogjenit të gjelbër për 2025-ën, duke e parë përdorimin e gjerë

Planifikuesi kryesor ekonomik i Kinës njoftoi një objektiv të mërkurën për të prodhuar deri në 200 mijë ton hidrogjen të gjelbër në vit, një lëndë djegëse me zero karbon të prodhuar nga burimet e rinovueshme të energjisë, deri në vitin 2025, por parashikon një industri më të përhapur në planin afatgjatë.

Vendi synon të prodhojë 100 mijë ton deri në 200 mijë tonë hidrogjen jeshil në vit dhe të ketë rreth 50,000 automjete me karburant hidrogjen deri në vitin 2025, tha në një deklaratë Komisioni Kombëtar i Zhvillimit dhe Reformës (NDRC).

Kina, emetuesi më i madh në botë i gazeve serrë, është përpjekur të balancojë sigurinë energjetike dhe të arrijë qëllimet e saj për ndryshimet klimatike, dhe po fokusohet në hidrogjen për të reduktuar emetimet e karbonit nga sektorët e saj të transportit dhe industrial.

Hidrogjeni jeshil është gazi i prodhuar nga shpërbërja e ujit në elektrolizë duke përdorur burime të rinovueshme të energjisë, duke reduktuar sasinë e emetimeve të karbonit të çliruar gjatë procesit në krahasim me hidrogjenin e krijuar nga gazi natyror ose qymyri.

“Zhvillimi i hidrogjenit është një lëvizje e rëndësishme për tranzicionin e energjisë dhe një mbështetje e madhe për kulmin e karbonit të Kinës dhe objektivat e neutralitetit të karbonit”, tha Wang Xiang, zëvendësdrejtor i Departamentit të Teknologjisë së Lartë në NDRC, në një konferencë shtypi.

Kina aktualisht prodhon 33 milion ton hidrogjen në vit, me rreth 80% të hidrogjenit që vjen nga qymyri dhe gazi natyror, dhe pjesa tjetër kryesisht një nënprodukt nga sektorët industrialë, sipas qeverisë.

Të dhënat nga Aleanca e Hidrogjenit të Kinës, një shoqatë industriale, tregojnë se vendi prodhoi 500 mijë ton hidrogjen nga elektroliza e ujit në vitin 2019.

Wang tha se edhe pse shumica e hidrogjenit të Kinës prodhohet nga lëndët djegëse fosile, potenciali i hidrogjenit të gjelbër është i madh pasi vendi ka kapacitetin më të madh të energjisë së rinovueshme në botë.

Deklarata e NDRC tha se Kina synon të krijojë një industri të plotë hidrogjeni që mbulon transportin, ruajtjen e energjisë dhe sektorët industrialë dhe “të përmirësojë ndjeshëm” pjesën e hidrogjenit të gjelbër në konsumin e energjisë në Kinë deri në vitin 2035.

Aleanca e Hidrogjenit të Kinës ka vlerësuar se kërkesa e Kinës për hidrogjen do të arrijë në 35 milion ton në vit deri në vitin 2030, nga 20 milion ton që është tani dhe do të arrijë në 60 milion ton deri në vitin 2050.

Hidrogjeni mund të përdoret në qelizat e karburantit dhe në motorët me djegie të brendshme.

Kostot e larta të prodhimit janë një nga pengesat kryesore që pengojnë zhvillimin e hidrogjenit. Analistët vlerësojnë se çmimet e hidrogjenit do të duhet të përgjysmohen në mënyrë që të konkurrojnë me benzinën dhe naftën.

NDRC bëri thirrje për një plan urbanistik racional të projekteve të hidrogjenit bazuar në burimet dhe kërkesën e tregut për të shmangur konkurrencën e çrregullt.

“Qeverisja lokale do të ndalohet rreptësisht të ndjekë verbërisht trendin e ndërtimit të projektit të hidrogjenit dhe do të pengohet të ndërtojë projekte të nivelit të ulët për të shmangur humbjen e burimeve”, tha Wang.

Pothuajse të gjitha provincat dhe rajonet në Kinë kanë përfshirë hidrogjenin në planet e tyre të zhvillimit.

Disa kompani të mëdha kineze në sektorët e energjisë, automjeteve dhe metalurgjisë, si Sinopec, Baosteel dhe GCL, kanë zgjeruar gjithashtu bizneset e tyre duke përfshirë prodhimin e hidrogjenit, përdorimin e gazit natyror dhe energjisë së rinovueshme, ndërtimin e stacioneve të mbushjes me hidrogjen dhe përdorimin e hidrogjenit në prodhimin e çelikut dhe transportin.

Shkarkimi dhe publikimi i teksteve nga Albanian Post nuk lejohet pa përmendur burimin. Faleminderit për respektimin e etikës së profesionit të gazetarit.