Anija spiune e Teheranit që u tregon Houthi-ve se ku të godasin në Detin e Kuq

Në krizën e re të Suezit të shkaktuar nga sulmet e milicive Houthi kundër anijeve tregtare ka një prani shumë të dyshimtë që alarmon kancelaritë perëndimore.

Të gjithë e dinë dhe askush nuk ka dyshime për misionin e saj të vërtetë.

Por deri më tani nuk është denoncuar hapur nga frika se mos shkaktonte një zgjatje të luftës në Gaza.

Është një anije mallrash që mban flamurin iranian dhe që besohet nga inteligjenca e shumë vendeve si një anije spiune e Teheranit: një lloj vëzhgimi që të paktën në një rast do t’i kishte alarmuar fondamentalistët jemenas për objektivat që do të sulmoheshin.

“Behshad” nuk mund të fshihet: është 174 metra i gjatë dhe ka një tonazh mbi 20 mijë ton.

Nuk bën asgjë për t’u kamufluar, përkundrazi i mban fenerët të tregojnë pozicionin e tij: është ankoruar, pikërisht në mes të Detit të Kuq, pak kilometra në veri të ngushticës së Bab el-Mandeb.

Mbërritja në ato ujëra është gjithashtu një mesazh i qartë nga ajatollahët.

U pozicionua në korrik 2021 për të zëvendësuar një tjetër anije iraniane, “Saviz”, e dëmtuar rëndë nga një minë magnetike e vendosur në anën e saj.

Aksioni besohej se ishte vepër e Shayetet 13, forcat speciale izraelite: një episod i betejës sekrete detare të zhvilluar në atë periudhë në detet e Lindjes së Mesme.

Ka pasur disa inkursione në hije dhe kanë mbetur pa shpjegime zyrtare.

Një duzinë anijesh të lidhura me Teheranin pësuan sabotim në Detin e Kuq ose në Mesdhe: dyshoheshin se kontribuonin në arsenalet e Hamasit dhe Hezbollahut, duke transferuar raketa ose kontrabandë nafte për të financuar dy organizatat.

Në të njëjtat muaj, dy anije tregtare që i përkisnin kompanive izraelite u goditën nga dronë dhe raketa në një mënyrë po aq misterioze.

Në këtë sfidë të vitit 007, “Savizi” ishte gjahu më i rëndësishëm: besohet se detyra e tij ishte të monitoronte në emër të Gardianëve të Revolucionit rrugët që drejtoheshin në portet saudite, në portin izraelit të Eilat dhe në përgjithësi në kanalin e Suezit.

U vu në pikëpyetje disa herë gjatë konfliktit civil në Jemen: konsiderohej baza lundruese që drejtonte ngarkesat e anijeve Houthi kundër objektivave saudite.

Më pas, kur u rrëzua nga eksplozivi i bretkosave dhe u desh të kthehej në shtëpi, vendin e saj e zuri “Behshad”.

Në dy vitet e fundit, anija tregtare e Teheranit nuk është larguar kurrë nga pozicioni i saj strategjik: mbetet në ujërat ndërkombëtare, duke bërë vetëm udhëtime të shkurtra.

Para parakalon i gjithë trafiku ushtarak dhe tregtar: mjaftojnë radarët e pa sofistikuar për të kontrolluar kalimin e cisternave të naftës dhe anijeve me kontejnerë, por edhe kryqëzorësh dhe aeroplanmbajtësve si ata që Marina e SHBA-ve vendosi pas 7 tetorit.

Vëmendja ndaj “Behshad” u ringjall më 27 nëntor, kur Houthi kapën “Galaxy Leader”, duke hipur në të me një helikopter.

Shumë ishin të befasuar nga aftësitë e informacionit të milicëve jemenas, të cilët ishin në gjendje të identifikonin marrëdhëniet e pronarëve të anijeve me kompanitë izraelite ose portet e vizitës në Eilat që nuk ishin komunikuar: një kapacitet që ka inteligjenca e Teheranit.

“Teksa Houthi-t tërheqin këmbëzën, armët u jepen atyre nga Irani dhe Irani ka përgjegjësinë të ndërhyjë për t’i dhënë fund sulmeve”, ka thënë Këshilltari i Sigurisë Kombëtare i SHBA-ve, Jake Sullivan.

Megjithatë, Republika Islamike ka hedhur poshtë me vendosmëri çdo lidhje me agresionin e nisur nga Jemeni.

Në fjalimet zyrtare, “Behshad” nuk është përmendur kurrë, por sot po bëhet protagonist i lojës për të rivendosur lundrimin në Detin e Kuq.

Marrë nga “La Repubblica”, përshtatur për “Albanian Post”.

Shkarkimi dhe publikimi i teksteve nga Albanian Post nuk lejohet pa përmendur burimin. Faleminderit për respektimin e etikës së profesionit të gazetarit.