Sa i dobishëm do të jetë F-16 për Ukrainën

Presidenti ukrainas Volodymyr Zelenskiy ka lobuar intensivisht me ushtritë perëndimore për avionët e gjeneratës së katërt, siç janë F-16, të cilin këto vende kanë filluar ta refuzojnë.

Pas 18 muajsh lufte, forcat ajrore të Ukrainës kanë nevojë urgjente për aeroplanë zëvendësues pasi humbjet rriten dhe forcat ajrore ruse kontrollojnë gjithnjë e më shumë qiejt mbi Ukrainë.

Përparësitë e luftarakëve F-16

I prezantuar në vitin 1978, F-16 ka një histori të mirë të mirëmbajtjes dhe variantet e tij më të reja përmirësohen rregullisht me teknologji, radar dhe armë më të mira.

Avioni është i aftë të kryejë shumë funksione duke përfshirë sulmin tokësor, luftën elektronike, mbështetjen e afërt ajrore dhe dominimin ajror.

Është vërtetuar shumë herë se është një avion luftarak shumë i aftë: shumë i manovrueshëm, mund të operojë në të gjitha kushtet e motit, ditë e natë.

Përshtatshmëria e F-16 do të thotë se mund t’i caktohen shpejt një sërë misionesh të ndryshme, pasi mund të kryejë pa mundim një rol të ri.

Është pikërisht ky fleksibilitet që e ka bërë atë shtyllën kryesore të shumë prej forcave ajrore të botës.

Disavantazhet e luftarakëve F-16

Edhe pse F-16 ka shumë përparësi, ka edhe disavantazhe të konsiderueshme.

Avionët e avancuar rusë si Sukhoi Su-35 kanë radarë më të mirë dhe raketa me rreze më të gjatë.

Ata, në teori, mund të zbulonin F-16 dhe ta shkatërronin atë përpara se piloti ta dinte se avioni rus ishte atje.

Ashtu si të gjithë avionët kompleksë, F-16 kërkon mirëmbajtje të rregullt dhe nuk mund të operojë nga pista të improvizuara si rrugët, diçka që forca ajrore ukrainase e sheh gjithnjë e më të dobishme për avionët e saj të mbijetuar pasi Rusia synon fushat ajrore ukrainase, duke i vënë shumë jashtë shërbimit.

Pak pilotë ukrainas janë mjaftueshëm të rrjedhshëm në anglisht për të përfunduar me sukses programin intensiv të trajnimit të kërkuar për të fluturuar në mënyrë efektive F-16.

Përveç kësaj, ekuipazhet tokësore shpesh bëjnë dallimin midis suksesit dhe dështimit, sepse ekuipazhet e trajnuar mirë mund të furnizojnë me karburant dhe të riarmatosin aeroplanin më shpejt se kundërshtarët e tyre, duke lejuar që avioni të kthehet në luftim.

Kjo përbën një ndryshim të rëndësishëm në një konflikt, por vetë ekuipazhet do të duhet të stërviten dhe të praktikojnë një sërë sistemesh perëndimore të panjohura, të cilat do të duheshin muaj, ndoshta vite, për t’u zotëruar.

Një lojë e fshehur dhe e kërkuar

Rusia ka përdorur stokun e saj të madh të raketave me rreze të gjatë veprimi për efekt të mirë, duke synuar fusha të shumta ajrore shumë prapa vijave të betejës në një përpjekje për të shkatërruar aeroplanët e forcave ajrore ukrainase të stacionuara atje.

Për të shmangur shkatërrimin, Ukraina ndërtoi një rrjet të gjerë pistash ajrore të improvizuara në të gjithë vendin.

Në këto pista ajrore të largëta, aeroplanët mund të furnizohen me karburant dhe të pajisen me armë.

Po na mbarojnë aeroplanët

Forcat Ajrore Mbretërore të Britanisë vlerësojnë se Ukraina ka humbur 68 avionë që nga fillimi i luftës – 22 për qind e inventarit të saj.

Transferimet e avionëve të vjetër sovjetikë nga vendet fqinje plotësuan pjesërisht boshllëkun, por avionët luftarakë shpesh kishin nevojë për riparime të mëdha përpara se të mund të fluturonin përsëri.

Forca Ajrore Ruse përdori epërsinë e saj në mbrojtjen ajrore dhe ishte gjithnjë e më efektive në ndalimin e sulmeve ajrore ukrainase.

Për çdo 15 avionë ukrainas ka 100 avionë rusë.

Ushtria ukrainase aktualisht po thyen barrierat e gjera mbrojtëse të Rusisë në një kundërofensivë në jug, e cila ka parë shumë luftime me pak përparim.

Kjo u bë shumë më e vështirë pasi forcat ukrainase nuk ishin në gjendje të nisnin sulmet ajrore dhe të kontrollonin qiejt mbi to.

Dëshmitë e ushtarëve ukrainas në terren tregojnë se ata kanë më shumë frikë nga bombat e mëdha të drejtuara me saktësi të hedhura nga avionët rusë me efekt vdekjeprurës.

Vendosja e disa dhjetëra avionëve të gjithanshëm dhe të aftë do ta ndihmonte Ukrainën në planin afatgjatë dhe do ta lejonte atë të marrë iniciativën, të nisë sulmet ajrore dhe të mbështesë përparimet e trupave në terren.

F-16-të do të duhen muaj për të mbërritur dhe do të hyjnë në shërbim ngadalë. Kur të shfaqen, këto anije do të kenë nevojë gjithashtu për një ekuipazh të madh në tokë për t’i mbajtur në ajër.

Një tjetër zinxhir i gjatë furnizimi global do të nevojitet për të furnizuar Forcën Ajrore të Ukrainës me pjesë rezervë dhe armë të nevojshme për të mbajtur avionët në fluturim.

Avioni mund të mos arrijë në kohë për të bërë një ndryshim në kundërofensivën aktuale, pasi Ukraina është e detyruar të mbështetet në raketa me rreze të gjatë dhe sulme me dron për të shkatërruar objektivat shumë prapa vijave të frontit.

Marrë dhe përshtatur nga Al Jazeera për Albanian Post

Shkarkimi dhe publikimi i teksteve nga Albanian Post nuk lejohet pa përmendur burimin. Faleminderit për respektimin e etikës së profesionit të gazetarit.