Në Mbretërinë e Bashkuar vijon problemi i furnizimit me karburant. Kjo ka shkaktuar radhë të gjata dhe mbyllje të karburanteve.
Tanimë ushtria është gati për të ndihmuar në lehtësimin e problemeve.
Rritja e kërkesës erdhi mes frikës se mungesa e shoferëve do të godiste furnizimin me karburant – i cili është i bollshëm.
Sipas Shoqatës së Shitësve me Pakicë të Petrolit (PRA), pothuajse gjysma e 8 mijë pompave të karburantit në Mbretërinë e Bashkuar kishin mbetur pa benzinë të dielën, pasi shoferët e dëshpëruar krijuan radhë të gjata për të mbushur rezervuarët.
Kjo ndodhi pas raportimit të mediave britanike se kryeministri britanik, Boris Johnson, po shqyrton mundësinë që të thërrasë ushtarët për të dërguar karburant në stacionet e benzinës në të gjithë vendin.
Post – Brexit
Disa stacione karburanti janë mbyllur ditët e fundit sepse nuk ka shoferë të kualifikuar për të shpërndarë karburant në të gjithë vendin.
Gjithashtu ka pasur raporte për rafte bosh të supermarketeve për shkak të çështjeve të furnizimit.
Pandemia e COVID-19, një fuqi punëtore e plakur dhe një eksod i punëtorëve të huaj pas procesit të Brexit, janë përmendur të gjitha si arsye.
Rregullat e reja të imigracionit të vendosura nënkuptojnë që qytetarët e BE-së nuk mund të jetojnë dhe punojnë pa viza në Mbretërinë e Bashkuar.
Shoqata e Transportit Rrugor i kishte kërkuar qeverisë në qershor të lehtësojë rregullat e vizave për të ndihmuar në përmirësimin e situatës.
Industritë bujqësore dhe përpunuese të ushqimit në Britani, të cilat nuk kanë prodhues frutash dhe paketues mishi, kanë bërë kërkesa të ngjashme.
Paketa e masave, e zbuluar nga Departamenti për Transport, përfshin gjithashtu një skemë për të trajnuar 4 mijë njerëz si drejtues të rinj të HGV.
Ligji i konkurrencës
Qeveria ka vendosur pezullimin e ligjit të konkurrencës për të lejuar firmat e naftës në stacionet e benzinës.
Zyrtarët thanë se masa do ta bënte më të lehtë për kompanitë që të ndajnë informacion dhe të japin përparësi në pjesët e vendit më në nevojë.
Konkurrenca përfiton nga konsumatorët. Ajo inkurajon firmat të inovojnë dhe përmirësojnë ofertën e tyre për të tërhequr klientët. Kjo mund të nënkuptojë që produktet janë më të mira, shpesh me çmime më të ulëta.
Ai gjithashtu synon të sigurojë që firmat të konkurrojnë në një fushë të barabartë loje, si dhe t’i mbrojë ato nga bizneset e tjera që veprojnë padrejtësisht.
Ky ligj ndalon bizneset të bëjnë marrëveshje me njëri-tjetrin që do të shtrembërojnë konkurrencën, duke i lënë klientët në gjendje më të keqe. Kjo rrezikon gjoba serioze, njerëzve që u ndalohet të drejtojnë kompani, apo edhe burg.
Gjatë pandemisë, qeveria ka ndërhyrë për të përjashtuar industri të caktuara nga elementët e ligjit të konkurrencës.
Në kulmin e krizës së coronavirus-it, supermarketet u lejuan të ndajnë më shumë informacion me njëri-tjetrin mbi nivelet e aksioneve dhe të ndajnë depo dhe furgona të shpërndarjes, për të përmbushur kërkesën e klientëve.
Lëvizja e fundit do të lejojë furnizuesit e karburantit të ndajnë informacione se cilat vende kanë më shumë nevojë dhe, sipas PRA-së, mund të fusin karburant në vendet e konkurrentëve të tyre – gjë që ata zakonisht nuk do të lejoheshin ta bënin.
Shkarkimi dhe publikimi i teksteve nga Albanian Post nuk lejohet pa përmendur burimin. Faleminderit për respektimin e etikës së profesionit të gazetarit.
/Albanianpost.com
