Cilat kompani ndërkombëtare nuk janë larguar nga Rusia?

Gjatë dy javëve të fundit, më shumë se 200 kompani të huaja janë larguar nga Rusia.

Dhjetëra mijëra rusë kanë humbur punën e tyre dhe miliona kanë humbur aksesin në mallra cilësore dhe të teknologjisë së lartë.

Megjithatë, ka kompani që synojnë të qëndrojnë në Rusi deri në minutën e fundit.

Kjo, pavarësisht sanksioneve dhe luftës, ato vazhdojnë t’i shërbejnë tregut rus.

Rusia shpenzon për ushtrinë rreth 15% të buxhetit të shtetit.

Kompanitë më të mëdha të huaja që mbeten në Rusi, me përjashtim të bankave, paguajnë rreth 20 miliardë dollarë në vit në buxhetin rus.

Më shumë se 40% e tyre janë kompani duhani.

Disa kompani kanë ndërmarrë hapa të rëndësishëm për të reduktuar buxhetet e reklamave apo investimet, por nuk e kanë ndërprerë plotësisht aktivitetin e tyre.

Duhani

British American Tobacco ka njoftuar synimin e saj për t’u larguar nga Rusia, dhe Imperial Tobacco – për të transferuar asetet e saj te një palë e tretë në Rusi.

Aksionet e tregut të këtyre kompanive ishin relativisht të vogla.

Megjithatë, dy prodhuesit kryesorë të duhanit mbeten në tregun rus – Philip Morris (SHBA), Japan Tobacco International (Japoni).

Është e vështirë për ta që të largohen menjëherë nga tregu rus, sepse këta prodhues varen nga konsumatorët rusë.

Vendet e Europës Lindore janë në dhjetëshen e parë për sa i përket konsumit të cigareve për frymë. Tregu rus është më i madhi prej tyre.

Nuk është çudi që Philip Morris është lider për sa i përket të ardhurave midis kompanive të huaja në Rusi.

Në vitin 2020, gjiganti amerikan mblodhi 359 miliardë rubla (5 miliardë dollarë) nga tregu rus.

Sipas Stat Space, tregu rus i të ardhurave të Japan Tobacco International është 21.2%, Philip Morris 17.3%.

Këto dy kompani të duhanit përbëjnë 40% të të gjitha të ardhurave tatimore në buxhetin rus midis kompanive të huaja që mbetën në Rusi – 8.3 miliardë dollarë.

Industria ushqimore

Prodhuesit e mëposhtëm të ushqimit mbeten në Rusi: Nestle (Zvicër), Mars (SHBA), Danone (Francë), PepsiCo (SHBA), Coca-Cola (SHBA).

Në vitin 2020, këto pesë kompani kishin të ardhura prej 728 miliardë rubla (9.9 miliardë dollarë).

Ata përbëjnë pjesën kryesore të gamës në supermarkete.

Nestle Corporation zotëron një sërë markash të njohura: Nescafe, Nesquik, Kit Kat, Purina, Nuts, Fitness.

Kompania njoftoi synimin e saj për të punuar me vendin okupues, megjithëse kufizoi investimet dhe shitjet e produkteve të caktuara.

Danone gjithashtu pezulloi projektet e investimeve në Rusi, por ruajti prodhimin dhe shpërndarjen e qumështit.

Coca-Cola dhe PepsiCo kanë njoftuar pezullimin e biznesit në disa fusha, por nuk janë marrë vendime përfundimtare.

Kompania amerikane Mars pezulloi investimet vetëm pas pushtimit rus të Ukrainës.

Pjesa e tregut rus për këto kompani nuk është aq e rëndësishme sa për shitësit me pakicë apo prodhuesit e duhanit, kështu që do të ishte më e lehtë për ta të refuzonin të bashkëpunonin me pushtuesin.

Coca-Cola, Nestle, PepsiCo dhe Mars paguan 2.1 miliardë dollarë taksa në Rusi.

Autoprom

Pavarësisht sanksioneve të ashpra teknologjike dhe mungesës së pjesëve rezervë, disa prodhues automjetesh janë gati të vazhdojnë të operojnë në Rusi.

Midis tyre janë Renault (Francë), Hyundai (Korea), Kia Motors (Korea), Mitsubishi (Japoni) dhe Nissan (Japoni).

Në vitin 2020, këta prodhues mblodhën 880 miliardë rubla (11.8 miliardë dollarë) nga tregu rus.

Vëmendja më e madhe është përqendruar tek Renault, e cila ka ndërprerë punën në fabrikat e saj, por vazhdon të bashkëpunojë me AvtoVAZ.

Konsorciumi francez zotëron 66% të gjigantit rus të automobilave dhe ende nuk ka ndërmend të dalë jashtë biznesit.

Sipas ekspertëve të Motor.ru, nëse pronari francez vendos të largohet nga industria ruse e makinave, fabrikat e AvtoVAZ do të jenë në gjendje të montojnë vetëm dy modele: Niva Legend dhe Niva Travel.

Hyundai ka mbyllur fabrikat për shkak të mungesës së komponentëve, por nuk ka njoftuar tërheqjen e tij.

Në Rusi, kompania grumbulloi 200 mijë makina në vit, që është 4% e kapacitetit të saj global.

Hyundai nuk do të ndalojë së furnizuari makina, si dhe një kompani tjetër koreane – Kia.

Kjo e fundit ka 14 fabrika në Rusi, ku punësohen 52 mijë njerëz.

Mitsubishi i Japonisë po operon në tregun rus me kohë të plotë, megjithëse filiali i tij Mitsubishi Electric ka ndërprerë furnizimet.

Nissan ka njoftuar gjithashtu një mbyllje të përkohshme, por pa një dalje të plotë nga tregu rus.

Renault, Mitsubishi, Hyundai dhe Kia së bashku paguajnë 2.5 miliardë dollarë taksa.

Ky artikull është marrë dhe përshtatur nga “E vërteta ukrainase” për Albanian Post

Shkarkimi dhe publikimi i teksteve nga Albanian Post nuk lejohet pa përmendur burimin. Faleminderit për respektimin e etikës së profesionit të gazetarit.